BMS控制电池正端和控制负端各有哪些优缺点?,
,控制正端,让它有公共地,更容易得到电池两端的电压。
试想一下,如果控制负端,电池电压的检测需要采负端的电压,再与电源电压做压差(复杂化了)。
且如果存在负载的情况下,充电时负载相当于直接跨在电源两端,不一定能保证负载的安全。,
T_Trigger 发表于 2020-11-24 15:58
控制正端,让它有公共地,更容易得到电池两端的电压。
试想一下,如果控制负端,电池电压的检测需要采负端 …
补充一下,控制负端的好处在于,MOSFET的驱动电压可以比较低,也可以省掉外部的一个MOSFET的驱动电容。,
T_Trigger 发表于 2020-11-24 16:02
补充一下,控制负端的好处在于,MOSFET的驱动电压可以比较低,也可以省掉外部的一个MOSFET的驱动电容。
驱动电容?驱动电路吧,在电路的正侧和负侧的BMS控制具有不同的优势。 对于正极电路侧的控制,优点之一是它涵盖了电池的所有消耗。,
TTQ001 发表于 2020-11-26 04:30
在电路的正侧和负侧的BMS控制具有不同的优势。 对于正极电路侧的控制,优点之一是它涵盖了电池的所有消耗。
涵盖了所有消耗 啥意思,
T_Trigger 发表于 2020-11-24 15:58
控制正端,让它有公共地,更容易得到电池两端的电压。
试想一下,如果控制负端,电池电压的检测需要采负端 …
听君一席话 明白了。只是控制正端和控制负各有好处。还有一个烦请陆总赐教下,很多人说控制负端,一旦断开负极。通信就中断了,而且会把主控或者通信芯片灌进去电流烧坏,我不明白这个。电流的路径是怎样的?怎么断开负极反而有电流?按理解,断开负极都没有回路了啊,为何形成了电流?,
QWE4562012 发表于 2020-11-26 09:56
听君一席话 明白了。只是控制正端和控制负各有好处。还有一个烦请陆总赐教下,很多人说控制负端,一旦断 …
不是每天都上线,回复延时,抱歉!
先回答你所发的图中断开负端涉及到的通信及烧坏问题:什么情况下会烧芯片或者管子呢,只有电压高过芯片管脚耐压时,才会烧。单纯的电流过去顶多就是芯片太热,最终过温保护(latch_up时除外)。
按你的电路接法,可以看出是一个线性充电的,断开没有烧芯片的可能,
断开环路后考虑各种寄生电感的存在,会有电流(比如电子打火类似,寄生电感上的电流环路突然断开,然后电流会转换为尖端电压击穿空气,形成火花,这时的电压就比较高的)。
且单片机的输出都是开漏结构,IO口具体耐压不知道,6V以上应该是没有问题的。
还有就是你的这里面其实压根就涉及不到通信的东西,顶多就是单片机给个信号过来控制一下,顶多算个单工控制。也就是你的芯片不会给控制端任何的电流或者电压。所以我没有明白 怎么会烧主控的问题,如果你有实例可以发出来分析一下是哪里的问题导致的。
,没有FAE,控制负极好,负极G极电压低,NMOS选择也多。